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基捷相關規畫 鄭文燦:協助降低基市負擔
行政院副院長鄭文燦23日上午視察基隆港西岸旅客中心,受訪時談到基隆捷運的相關規畫,鄭文燦表示,目前基隆捷運已經通過環評,正在等待最後綜合規畫的決定,行政院會盡量想辦法降低基隆市的負擔。基隆市長謝國樑表示,市府未來捷運相關經費,將在行政院指導下,考慮由基金方式來興建營運,相信會對基隆財務有很大幫助。鄭文燦談到基隆捷運時指出,基隆捷運可以連接基隆市、新北市、臺北市,如果再加上汐東線,我想會讓整個基隆河谷變得非常不一樣,一定可以連結基隆,翻轉河谷。鄭文燦表示,關於基隆捷運的規畫,內政部長林右昌在基隆市長任內開始推動,目前由謝國樑接續,行政院會依照原本的規畫,4月已經完成了環評,接下來也將按照進度核定綜合規畫。後續行政院將會在兩個部分協助基隆,首先是盡量想辦法降低基隆市的負擔,其次是按照原規畫,在基隆河谷都市計畫更新,包括場站開發或是車站整體開發,若基隆市政府團隊,若有了解不夠的地方,中央包括交通部、內政部也願意協助基隆河谷地區八堵站、北五堵站等相關規畫。鄭文燦說,新北市已提出開發計畫,政院協助基隆市提出開發計畫後,將可有效降低基隆負擔。請民眾放心,基隆捷運加上汐東線捷運,都是行政院重點支持的交通建設。新北市及台北市目前都積極推動招商,希望基隆市這一段能夠一起往前走。對此,基隆市長謝國樑表示,過去一段時間感受到行政院及副院長鄭文燦給基隆的協助及幫忙,未來基市府將在行政院指導下,將捷運相關的經費,考慮由基金的方式來興建營運,相信對基隆的財務會有很大的幫助。謝國樑指出,在基隆捷運規畫過程中,基隆市府也參照了桃園市過去的成功經驗,也感謝鄭文燦的協助。
新北升格後拆除第50座人行陸橋 三重正義陸橋服務25年功成身退
新北市政府推動城市減法工程,再完成拆除一處使用率低且老舊的陸橋,服務25年的三重正義陸橋於昨(22日)清晨正式功成身退,正義北路的街景豁然開朗,呈現嶄新的市容面貌。工務局長祝惠美表示,正義陸橋是新北市升格以來拆除的第50座人行陸橋,拆完後全市將剩下104座人行陸橋。執行拆橋任務的養工處表示,在民眾與市府共同努力下,三重正義陸橋已於7月21日深夜11時起至22日上午6時順利完成大梁拆除工程,並恢復周邊道路通行。養工處說明,正義陸橋因長年使用率低,依照「新北市人行陸橋存廢SOP」程序進行拆除,由三重區公所、養工處、交通局、警察局、地方民意代表及里長進行會勘,取得共識後透過試辦封閉,改變民眾通行習慣,在無具體反對意見後才進行拆除。此外,在陸橋拆除後,將設置QRCode地磚,市民朋友可藉由手機掃描連結至紀錄陸橋歷史的「橋誌」,即使陸橋的實體已消失,但陸橋與人們之間的回憶將永久留存。祝惠美強調,正義陸橋是新北市升格以來拆除的第50座人行陸橋,拆完後全市將剩下104座人行陸橋,未來將接續辦理瑞芳區福龍宮陸橋等陸橋拆除,並針對使用率低的陸橋持續辦理評估拆橋作業,以提升市容景觀、市府和在地居民雙贏目標繼續向前邁進。
二接故障挨批政策錯誤 鄭文燦挺經濟部:三接確應加速完工
日前第二天然氣接收站發生故障,行政院副院長鄭文燦23日上午視察基隆港郵輪相關設施,受訪時表示,認同經濟部長王美花表示三接工程應加速的想法,將可有效提升供氣韌性。但無黨籍基隆市立委參選人王醒之認為,政院表面上推動郵輪經濟,卻同意四接興建於基隆港嘴,直接犧牲基隆港,這樣的兩手策略只會讓人心寒。日前位於台中的第二天然氣接收站因為廠區內的安全儀控系統發生故障,導致供氣中斷。經濟部長王美花受訪時表示,目前在興建中的三接,需要盡快完工。卻遭藍營痛批王不願面對錯誤非核家園的政策。對此,鄭文燦受訪時表示,目前綠能發電已經比核能還要多,核能發電所占的比例已經很低了。目前國內發電仍以燃氣及燃煤為主,以目前中氣北送的設計上,目前接收站儲槽使用率都超負載大概115%左右,所以三接勢必要更快的速度來完成,讓三接可以供應北部地區的天然氣,也能夠讓大潭電廠使用三接的天然氣。鄭文燦指出,這個是一個很明顯的道理,就是要有供氣的韌性,能夠讓我們全國各地的天然氣發電廠,同時可以就近供氣,所以他認為王美花沒有講錯,三接要加速進行。不過,無黨籍基隆市立法委員參選人,同時也是反對四接開發公民團體「守護外木山行動小組」召集人王醒之認為,先前三接開發過程中,曾有學者指三接應設置在台北港,如此一來便可透過海管西接桃園大潭電廠、東接基隆協和電廠,不僅可以解決供氣問題,也同時避免了破壞藻礁及基隆自然海岸與珊瑚的問題。王醒之指出,行政院一邊在基隆港推動「郵輪經濟」,一邊又同意台電在基隆港嘴興建四接,不但顯示交通部對基隆港的發展是錯亂、無主見、沒有長遠規畫,同時如同在餐廳門口高喊歡迎光臨但卻把大瓦斯桶放在餐桌旁一般荒謬。王醒之說,這樣的兩手策略只會讓人心寒,是騙不了基隆人的。